Ормуз бұғазы жабылғаннан кейін әлемдік мұнай тасымалы нарығында үлкен өзгерістер орын алды, деп хабарлайды Aristocrat.biz.. Осы жағдайдан күтпеген пайда тапқандардың бірі – кореялық миллиардер Ga-Hyeon Jeong.

Бұл туралы Bloomberg басылымы хабарлады.

Соғыс басталар алдында танкерлер сатып алған

Мәліметтерге сәйкес, Sinokor компаниясының басшысы Таяу Шығыстағы қақтығыс басталардан бірнеше апта бұрын алты мұнай супертанкерін сатып алып, оларды Парсы шығанағына бағыттаған.

Кейін аймақта мұнай экспорты тоқтап, қоймалар тез толып кеткен кезде, компания өз кемелерін мұнай сақтайтын жүзбелі қойма ретінде жалға бере бастаған.

Танкерлерді жалға беру құны күрт өсті

Сарапшылардың айтуынша, мұнай сақтауға арналған танкерлерді жалға беру құны тәулігіне 500 мың долларға дейін жеткен.

Бұл көрсеткіш өткен жылмен салыстырғанда шамамен он есе жоғары.

Сарапшылардың пікірінше, Ормуз бұғазының жабылуына байланысты теңіз арқылы мұнай тасымалдау нарығында бұрын-соңды болмаған өзгерістер орын алған.

Танкер флотының ірі бөлігі оның бақылауында

Bloomberg мәліметінше, кореялық кәсіпкер соңғы уақытта әлемдік танкер флотының елеулі бөлігін сатып алған.

2026 жылдың ақпан айының соңына қарай Sinokor компаниясы шамамен 150 супертанкерді бақылауында ұстаған.

Сарапшылардың айтуынша, мұнай нарығындағы дағдарыс жағдайында ол ең көп пайда көретін кәсіпкерлердің біріне айналуы мүмкін.

Ормуз бұғазының стратегиялық маңызы

Strait of Hormuz – әлемдегі ең маңызды энергетикалық тасымал бағыттарының бірі.

Бұл бұғаз арқылы:

әлемдік мұнай жеткізілімінің елеулі бөлігі

мұнай өнімдері

сұйытылған табиғи газ

тасымалданады.

Сарапшылардың бағалауынша, әлемдегі мұнай мен газ тасымалының шамамен 20 пайызы осы бұғаз арқылы өтеді. Сондықтан оның жабылуы халықаралық энергетикалық нарыққа тікелей әсер етеді.